BYD brengt dankzij Finn 5000 elektrische auto’s op de Duitse wegen. Kopen?

De Chinese elektrische autogigant BYD wil zijn aanwezigheid bij Duitse particuliere klanten uitbreiden, maar tot nu toe met beperkt succes. Een samenwerking met autoleasemaatschappij Finn moet voor de doorbraak zorgen.

De Münchense start-up Finn neemt vanaf juli voertuigen van BYD op in zijn autoleaseprogramma. Binnen de komende tien maanden wil Finn tot 5000 voertuigen van ’s werelds grootste fabrikant van elektrische auto’s overnemen. Beide bedrijven noemen de samenwerking een “strategisch partnerschap”.

Klanten kunnen de BYD-voertuigen huren vanaf een maandelijkse prijs van 259 euro. De eerste modellen zijn al op de website van Finn gepresenteerd.

Weinig succes bij particuliere klanten, nieuwe strategie met Finn

Van januari tot april 2024 werden in Duitsland slechts 2800 nieuwe BYD-voertuigen geregistreerd – een verviervoudiging ten opzichte van vorig jaar, maar nog steeds een laag niveau. Vooral de resultaten bij particuliere klanten zijn zwak: in de eerste vier maanden werden slechts 331 voertuigen aan hen verkocht, wat neerkomt op slechts 11 procent van het totale aantal registraties. Het grootste deel van de groei is afkomstig uit commerciële kanalen.

Om het merk in Duitsland te vestigen, zet BYD sterker in op Finn. Patrick Schulz, hoofd verkoop van BYD Duitsland, ziet de samenwerking als de sleutel tot meer zichtbaarheid: “Finn helpt ons om de voertuigen op een eenvoudige manier aan particuliere klanten te introduceren, zodat elektromobiliteit gemakkelijk toegankelijk wordt.”

Wij vinden dit een belangrijke stap. BYD is als merk vrijwel onzichtbaar in Duitsland. Dat geldt echter niet voor het aandeel. Dat wordt steeds populairder, vooral in Duitsland en Europa. Beleggers zien het grote potentieel van het bedrijf veel eerder dan uit de registratiecijfers voor nieuwe auto’s blijkt. Wij hebben ook geïnvesteerd en blijven bij onze prognose dat het aandeel van BYD nu verder zal stijgen.

Zoals voorspeld is het aandeel precies in de paarse box terechtgekomen die we vooraf op onze website hadden aangegeven, en stijgt het sindsdien weer sterk. We hebben van deze kans gebruik gemaakt en aandelen gekocht, omdat we ervan uitgaan dat het aandeel nu de opwaartse beweging zal voortzetten.

Het is belangrijk dat de koers door de weerstandscirkel bij de rode cirkel van 425,6 HKD tot 455,4 HKD komt zonder daar te falen. Als dat wel gebeurt, moet rekening worden gehouden met een definitieve uitverkoop tot de zone van de paarse cirkel bij 280,6 HKD tot 264,0 HKD. Erger zou het echter niet moeten worden. BYD blijft in beide scenario’s over het algemeen bullish. Meer analyses en handelssignalen van ons vindt u op onze website. Gratis content op ons YouTube-kanaal. Een actuele analyse van de aandelen BYD en CATL vindt u onderaan deze pagina in de gesynchroniseerde video.

De fundamentele gegevens op InvestingPro bevestigen onze inschatting dat BYD bullish blijft:

Uitdaging: merkopbouw en dealernetwerk

Het merk BYD heeft moeite om zich te positioneren als premiumaanbieder, omdat het in Duitsland nog relatief onbekend is. Volgens een voormalig BYD-manager is het dunne dealernetwerk een groot probleem. Momenteel zijn er slechts 27 vestigingen. Tegen het einde van het jaar moeten dat er echter 120 zijn.

De samenwerking met Finn wordt door insiders kritisch bekeken. Sommigen vrezen dat de retouren uit de abonnementscontracten met hoge kortingen zullen worden verkocht, wat de waarde van nieuwe auto’s onder druk zet. Schulz is het daar niet mee eens: “De gebruikte auto’s bieden ons een aantrekkelijke markt voor tweedehandsauto’s.”

BYD en Finn: groei- en duurzaamheidsdoelstellingen

Finn breidt zijn aanbod met BYD-modellen uit met betaalbare en innovatieve elektrische voertuigen. Naast de Dolphin, een vijfdeurs met een vanafprijs van ongeveer 20.000 euro, is Finn van plan om vier andere modellen in zijn portfolio op te nemen. Het hoge aantal stuks maakt BYD tot een van de belangrijkste leveranciers voor Finn.

Finn streeft ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen na: tegen 2028 moet het aandeel elektrische auto’s in zijn wagenpark stijgen tot meer dan 80 procent. De uitbreiding wordt mogelijk gemaakt door een recent verkregen kredietfaciliteit van maximaal een miljard euro.

De samenwerking betekent voor beide bedrijven een belangrijke stap: BYD krijgt toegang tot Duitse particuliere klanten, terwijl Finn zijn aanbod en wagenpark op duurzame wijze kan uitbreiden

 
Disclaimer/risicowaarschuwing:
De artikelen die hier worden aangeboden zijn uitsluitend bedoeld ter informatie en vormen geen aanbevelingen om te kopen of te verkopen. Ze mogen noch expliciet noch impliciet worden opgevat als een garantie voor een bepaalde koersontwikkeling van de vermelde financiële instrumenten of als een oproep tot actie. De aankoop van effecten houdt risico’s in die kunnen leiden tot het volledige verlies van het belegde kapitaal. De informatie is geen vervanging voor deskundig beleggingsadvies op maat. Er wordt geen aansprakelijkheid aanvaard of garantie gegeven voor de actualiteit, juistheid, geschiktheid en volledigheid van de verstrekte informatie of voor financiële verliezen. Dit zijn uitdrukkelijk geen financiële analyses, maar journalistieke teksten. Lezers die beleggingsbeslissingen nemen of transacties aangaan op basis van de hierin verstrekte informatie doen dit op eigen risico. De auteurs kunnen op het moment van publicatie effecten bezitten van de besproken bedrijven/effecten/aandelen en daarom kan er sprake zijn van belangenverstrengeling.