Shanghai Auto Show 2025 - China’s technologische voorsprong groeit

China’s technologische voorsprong: autotrends op Auto China 2025

China’s focus op autonome rijtechnologieën blijft een duidelijk doel, maar wordt steeds meer gereguleerd, vooral na een ongeluk met een Xiaomi (HK:1810) SU7. Het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) heeft functies als robo-parkeren en bètatests voor nieuwe assistentiesystemen verboden. Nogmaals, het doel blijft de ontwikkeling van veilige, autonome voertuigen. En China wil hierin voorop lopen, of zelfs de eerste plaats innemen.

Op de beurs in Shanghai kunnen we ons verbazen over hoe ver Duitse autofabrikanten achter lijken te lopen in China. Toch zijn twee fabrikanten erin geslaagd een opmerkelijke prestatie neer te zetten, die misschien wel een trendbreuk zou kunnen inluiden.

Want wanneer iedereen ervan uitgaat dat het alleen maar erger kan worden, draait de beurs om. Dit zou het geval kunnen zijn voor aandelen van Duitse autofabrikanten, maar tegenwoordig vooral voor Amerikaanse aandelen. Wij waren een van de weinigen die de sell-off zagen en gebruikten om massale aankopen te doen. Onze klanten zijn blij met 16 instapmomenten in veelbelovende aandelen met veel potentieel. Laat niemand je een crash aanpraten!

Misschien zijn het juist de Duitse autofabrikantaandelen die zo in de problemen zijn geraakt die binnenkort een echt koopje met hoog potentieel kunnen worden.

Laten we eens snel kijken naar de kerncijfers van BMW (ETR:BMWG), Mercedes (ETR:MBGn) en Volkswagen (ETR:VOWG_p):

En dan kijken we naar de koersgrafiek:

De aandelen van Mercedes-Benz Group AG hebben zich precies aan onze prognose gehouden, zijn scherp gedaald en hebben al een sterke trendomkeer ingezet. Is dit al de ommekeer? Waarschijnlijk niet. We verwachten dat het aandeel de rode box zal bereiken op €54,39 tot €59,41, maar dan moet er een laatste sell-off zijn naar de paarse box op €40,370 tot €30,285. En dan is de bodem binnen.

Het aandeel heeft echter al het minimumdoel voor een correctiegolf [2] bereikt op een dieptepunt van €45,60, wat betekent dat een aanhoudende opwaartse trend zeker mogelijk is. Als het aandeel uit de rode box breekt, zou dit een sterke aanwijzing zijn dat er al een bodem is gevormd.

Meer analyses en natuurlijk de bovengenoemde aandelen en de Chinese fabrikanten die in dit artikel worden genoemd, vind je op onze website.

China’s doel: onafhankelijkheid door eigen technologieën

Chinese autofabrikanten richten zich steeds meer op eigen ontwikkelingen voor belangrijke technologieën. XPeng presenteerde op de beurs zijn Turing AI-chip, die ontworpen is om autorijden op niveau 4 mogelijk te maken met 700 TOPS (triljoen bewerkingen per seconde). Een combinatie van camera’s en radarsensoren vervangt dure hardware zoals lidar. Soortgelijke vooruitgang wordt geboekt door Nio met zijn full-stack concept en BYD, dat met zijn “God’s Eye”-systemen assistentieoplossingen biedt voor verschillende voertuigsegmenten.

Infotainment en interactie met de bestuurder

Innovatie is ook duidelijk zichtbaar op het gebied van gebruikerservaring (UX). Nio integreert slimme functies zoals de “5D PanoCinema mode”, die voertuigbewegingen synchroniseert met films of games. Tegelijkertijd richt XPeng zich op AI-gebaseerde interactie met “Aios”, dat is ontworpen om bijna menselijk te lijken dankzij geïntegreerde GPT-modellen.

Kansen en uitdagingen voor internationale leveranciers

Voor buitenlandse leveranciers wordt het cruciaal om zich aan te passen aan de Chinese voorkeuren. Hyundai Mobis presenteerde een AR head-up display, terwijl Continental (ETR:CONG) vooruitgang liet zien in assistentiesystemen met geïntegreerde interface-oplossingen en een domein cockpit.

Conclusie: China’s automarkt wijst de weg naar de toekomst

De Shanghai Auto Show 2025 illustreert hoe Chinese fabrikanten zich losmaken van internationale leveranciers en daarbij technologische standaarden zetten. De combinatie van geavanceerde AI-oplossingen, autonoom rijdende functies en innovatieve UX-systemen maakt duidelijk dat het land een drijvende kracht is in de auto-industrie.

We zetten onze strategie consequent voort: we versterken de meest veelbelovende aandelenposities uit de VS, breiden de Europese en vooral de Chinese aandelenposities consequent uit en beleggen tegelijkertijd in tal van ETF’s, waaronder DAX, EuroStoxx600, S&P 500, Emerging Markets, MSCI World en Hang Seng.

Disclaimer/risicowaarschuwing:
De artikelen die hier worden aangeboden zijn uitsluitend bedoeld ter informatie en vormen geen aanbevelingen om te kopen of te verkopen. Ze mogen noch expliciet noch impliciet worden opgevat als een garantie voor een bepaalde koersontwikkeling van de vermelde financiële instrumenten of als een oproep tot actie. De aankoop van effecten houdt risico’s in die kunnen leiden tot het volledige verlies van het belegde kapitaal. De informatie is geen vervanging voor deskundig beleggingsadvies op maat. Er wordt geen aansprakelijkheid aanvaard of garantie gegeven voor de actualiteit, juistheid, geschiktheid en volledigheid van de verstrekte informatie of voor financiële verliezen. Dit zijn uitdrukkelijk geen financiële analyses, maar journalistieke teksten. Lezers die beleggingsbeslissingen nemen of transacties aangaan op basis van de hierin verstrekte informatie doen dit op eigen risico. De auteurs kunnen op het moment van publicatie effecten bezitten van de besproken bedrijven/effecten/aandelen en daarom kan er sprake zijn van belangenverstrengeling.